Pasukan rol robot Tiongkok membuka jalan menuju infrastruktur masa depan

Beberapa yang terbesar infrastruktur proyek yang sedang dibangun di Tiongkok sudah mulai menggunakan robot.

Proyek-proyek tersebut termasuk proyek pengalihan air yang paling menantang di dunia, bendungan tertingginya, satu kota futuristik baru, dan bagian dari jalan tol yang diharapkan oleh pemerintah Tiongkok daratan akan menghubungkan Beijing ke Taipei.

Sebagai catatan awal bahwa kecerdasan buatan atau artificial Intelligece (AI) memungkinkan mesin untuk belajar dari pengalaman, menyesuaikan input-input baru dan melaksanakan tugas seperti manusia. Sebagian besar contoh AI yang ada dewasa ini – mulai dari komputer yang bermain catur hingga mobil yang mengendarai sendiri – sangat mengandalkan pembelajaran mendalam dan pemrosesan bahasa alamiah. Dengan menggunakan teknologi ini, komputer dapat dilatih untuk menyelesaikan tugas-tugas tertentu dengan memproses sejumlah besar data dan mengenali pola dalam data.

Kecerdasan buatan atau artificial Intelligece (AI) telah digunakan secara luas dalam ledakan infrastruktur Tiongkok, termasuk dalam pembangunan Baihetan, bendungan pembangkit listrik tenaga air terbesar kedua di dunia, yang dibangun dalam waktu empat tahun. Tetapi tujuan utama dari teknologi adalah untuk mengkoordinasikan aktivitas pekerja manusia. Selama beberapa dekade, robot di industri konstruksi kebanyakan hanya dibicarakan saja. Namun, didorong oleh teknologi yang mengganggu seperti 5G, investasi besar dalam infrastruktur dan kenaikan biaya tenaga kerja, pasukan robot konstruksi yang kecil namun berkembang pesat telah muncul di Cina.

Penggunaan robot mengubah sektor konstruksi Tiongkok “dari industri padat karya menjadi industri teknologi tinggi berbasis pengetahuan”, kata Yan Junle, seorang insinyur sipil senior di proyek pengalihan air lembah sungai Hanjiang-ke-Weihe, dalam sebuah makalah yang diterbitkan bulan ini di jurnal dalam negeri Teknologi dan Manajemen Mesin Konstruksi.

Tim Yan adalah pengguna pertama robot konstruksi dalam proyek infrastruktur besar Tiongkok. Pada tahun 2018, mereka membangun armada rol otonom bekerja sama dengan peneliti dari Universitas Tsinghua dan pendanaan dari pemerintah.

Proyek pengalihan air Han-Wei dirancang untuk menyalurkan 1,5 miliar meter kubik (400 miliar galon) air per tahun dari wilayah Sungai Yangtze ke wilayah Sungai Kuning yang haus di provinsi barat laut Shaanxi – titik awal Sabuk dan Jalan Inisiatif di darat.

Proyek ini melibatkan dua bendungan besar dan terowongan air sepanjang 100 km (62 mil) melalui Pegunungan Qinling. Tanpa rol robot, tim proyek akan berjuang untuk menyelesaikan konstruksi pada tenggat waktu mereka tahun ini, menurut Yan.

Pengemudi manusia harus sering istirahat karena "rol menghasilkan getaran kuat yang dapat menggangu kesehatan", Yan dan rekan mengatakan di koran. Robot juga meningkatkan kualitas konstruksi, kata mereka.

“Penggulungan tradisional oleh manusia tidak dapat memperoleh data konstruksi, dan ada banyak masalah seperti kompresi yang tidak merata, underpressure, overpressure yang sangat mengancam kualitas,” tulis mereka.

Tim proyek infrastruktur lainnya, seperti yang membangun bendungan baru di Tibet dan "kota masa depan" Xiongan di selatan Beijing, mengadopsi teknologi serupa.

Mereka menghadapi beberapa masalah. Sebuah situs konstruksi bisa sangat kompleks, terutama bila menggunakan lebih banyak rol, menurut makalah penelitian yang diterbitkan oleh para ilmuwan yang terlibat dalam proyek ini. Beberapa area kerja, misalnya, bentuknya tidak beraturan, dan memiliki hambatan yang harus dihindari.

Gerakan perencanaan dan koordinasi dapat menimbulkan tantangan bagi teknologi AI, sementara perangkat komunikasi sering rusak di daerah dataran tinggi yang dingin seperti Tibet.

Terlepas dari tantangan seperti itu, proyek pembangkit listrik tenaga air Shuangjiangkou di sungai Dadu di Sichuan membawa penggunaan robot ke tingkat yang baru. Bendungan senilai 20 miliar yuan (US$3 miliar) seharusnya setinggi 312 meter (1.024 kaki) ketika selesai pada 2024.

Tidak seperti proyek pengalihan air Han-Wei, yang menggunakan Sistem Pemosisian Global yang dikembangkan AS, dan radio gelombang mikro untuk komunikasi, robot yang bekerja di bendungan Shuangjiangkou menggunakan sistem navigasi BeiDou baru Tiongkok dan teknologi komunikasi 5G baru.

Rol pintar dihubungkan ke sensor yang ditempatkan di sekitar lokasi konstruksi, dan dilengkapi untuk belajar dari data yang dikumpulkan cara meningkatkan kinerjanya. Drone, sementara itu, digunakan untuk mendeteksi potensi bahaya lingkungan.

Mesin pintar ini terhubung ke komputer pusat yang dilengkapii dengan teknologi AI untuk mengoordinasikan interaksi antara manusia dan mesin, menurut informasi di situs web pemerintah provinsi Sichuan.

Tahun lalu, otoritas transportasi di provinsi Zhejiang menyetujui penggunaan pertama robot dalam pemeliharaan jalan.

Sementara sebagian besar robot konstruksi sejauh ini adalah roller, robot pemelihara di jalan Beijing-Taipei yang diusulkan dapat mengelola berbagai tugas yang lebih luas, seperti mengaspal jalan dengan aspal.

Pihak berwenang menyimpulkan bahwa mesin akan membantu mengatasi kekurangan tenaga kerja, meningkatkan presisi kerja hingga 50 persen, mengurangi waktu hingga seperempat dan memotong biaya sebesar 15 persen.

Seorang kontraktor swasta pada proyek infrastruktur pemerintah di Guangdong mengatakan robot telah menjadi kata kunci. Mereka mungkin terlihat kikuk, katanya, tetapi mereka dapat merevolusi industri mereka “mirip lokomotif uap awal”.

"Saya akan melakukan apa saja untuk mengganti pekerja dengan mesin," katanya, meminta untuk tidak disebutkan namanya karena ini masalah yang sangat sensitif.

Kebanyakan anak muda tidak mau bekerja di lokasi konstruksi, katanya, seraya menambahkan bahwa keterampilan bervariasi dari satu orang ke orang lain, sedangkan “Robot bagus untuk kontrol kualitas,” katanya.

Beberapa ahli telah memperingatkan bahwa peningkatan penggunaan robot dapat berdampak negatif pada masyarakat.

Sebuah studi yang dipimpin oleh University of Nottingham Ningbo Tiongkok bulan ini menemukan bahwa penggunaan robot tidak membantu meningkatkan pendapatan sebanyak yang diharapkan, dan tidak meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.

Studi lain yang diterbitkan bulan ini oleh para peneliti Universitas Teknologi Guangdong menemukan bahwa di Delta Sungai Pearl, salah satu daerah paling maju di  Tiongkok, transisi dari tenaga kerja manusia ke robot telah meningkatkan pengangguran dan mengurangi gaji rata-rata pekerja.

Penerapan robot dalam skala besar dapat "merangsang pertumbuhan ekonomi tetapi menghancurkan lapangan kerja", kata para peneliti.

Sebuah tim peneliti di Tiongkok telah meluncurkan drone bawah air yang dapat mengenali, mengikuti, dan menyerang kapal selam musuh tanpa instruksi manusia.

Proyek rahasia, yang didanai oleh militer, sebagian dideklasifikasi minggu lalu dengan penerbitan makalah yang memberikan pandangan langka tentang uji lapangan kendaraan bawah air tak berawak atau unmanned underwater vehicle (UUV), yang tampaknya berada di Selat Taiwan, lebih dari satu dekade lalu.

Sumber:

https://www.scmp.com/news/Tiongkok/military/article/3140220/Tiongkok-reveals-secret-programme-unmanned-drone-submarines-dating

diunduh 9 Juli 2021 jam 07:00 WIB.